Абсолютно новый Opel Mokka покорил сердца своих клиентов. В течение первых 4-х месяцев, что она была доступна в более
чем 40000 заказов было получено для внедорожников по всей Европе. Спрос был особенно сильным в Германии,
Великобритании, Италии, Франции и России.
Opel Mokka является первым немецким производителем, чтобы войти в
быстро растущем сегменте суб-компактный спорт Грузопассажирский автомобиль (SUV-B сегмента). 1,6-литровый Ecoflex
начального уровня Opel Mokka вариант с 85 кВт/115 л.с. можно заказать в 18990 евро (Германии, в том числе НДС). Кроме
того, турбированный агрегат бензина предлагают 103 кВт/140 л.с. производства и дизельных двигателей объемом 1,7 л
вариант с 96 kW/130 л.с. включены в трансмиссии Mokka в очереди.
"Теперь у нас есть Mokka, новую главу в нашем продукте наступление началось. Наше успешное поступление порядка
показывает, что Mokka является пятном на. Его технологий, динамичный и смелый дизайн обращается к вкусу нашим
клиентам. Он устанавливает новые стандарты в своем сегменте ", говорит вице-президент Opel по продажам, маркетингу и
послепродажному обслуживанию, Альфред Rieck.
Несмотря на свои 4,28 метра измерений, Opel Mokka щедро вмещает пять человек в командные позиции. Она также
поставляет на обещании компании Opel совместить привлекательный дизайн с инновационными технологиями и элитных
функций, что делает их доступными для широкого сегмента потребителей. Кроме того, Opel Mokka представляет
эргономичную гостиной в первый раз в суб-компактный внедорожник рынке, а также Адаптивная система головного
освещения (AFL +) и интегрированным велосипедов FlexFix носителя. Драйв и комфорт повышении функции и технологии
включают в себя электронный контроль устойчивости (ESC), а также во всех версиях Mokka Traction Control (TC), а также
начало Hill Assist (HSA) и Hill Descent Control (HDC) систем. Наряду с передним приводом (FWD), Mokka может быть оснащен
интеллектуальным полным приводом (AWD). Дополнительный технологию AWD автоматически распознает, когда тяга
необходима на всех четырех колесах и гарантирует, что оно осуществляется на максимальном уровне, когда это необходимо.
Opel Mokka сочетает функциональность и удобная, высокая посадка с ароматом приключений. Одним из основных
координаторов развития Mokka было шасси, которое было разработано и доработаны в Германии. Шасси Mokka были
адаптированы к ежедневной потребности европейских потребителей, а также очень подходит для внедорожных условиях.
Наряду с передним приводом (FWD), Opel Mokka может быть оснащен полным приводом (AWD) технологии для лучшего
сцепления и управляемости. AWD технология является эффективной, умной и доступным. Основными компонентами
системы являются AWD передний дифференциал моста, карданный вал, 4x4 задний мост и модуль управления, а также
электромагнитные муфты сцепления. Кроме того, датчики постоянно поставлять модули управления данными. Когда
дорожное покрытие сухое, передние колеса вести транспортное средство вперед, который означает, что расход топлива на
низком уровне. В зависимости от дорожных условий варьируется от 100 процентов на передние колеса до максимума
распределения крутящего момента на 50 процентов на переднюю и заднюю ось, например, когда дороги покрыты толстой
пленкой воды. Когда это требуется, электронные устройства передачи крутящего момента (TTD) автоматически и плавно
передает крутящий момент на задние колеса. Система полного привода дальнейшем обостряет уже маневренность
характеристики Mokka. Это особенно заметно, когда автомобиль нужно снять быстро и ведет переговоры углов на высоких
скоростях. Он активируется автоматически в течение доли секунды, как только есть пробуксовки колес из-за отсутствия
тяги. Кроме того, система понимает, когда нет полного привода не требуется. Он предлагает еще лучше управляемость в
поворотах и обеспечивает максимальную тягу в этих ситуациях. Система полного привода со всеми его компонентами весит
всего 65 килограммов, так что автомобиль остается эффективным и экологически чистым.
Mokka шасси обеспечивает максимальную комфортность и управляемость даже в сложных дорожных условиях. Для
достижения этой цели инженеры Opel дальнейшее развитие испытанных MacPerson стойками на передней оси. Пружины
Боковые нагрузки были добавлены, чтобы компенсировать боковые силы. Двойной путь стойки крепления, сильные
стабилизаторы и двойной связью втулки обращения были также применены для улучшения передача и производительности
на дороге, а также шума и вибрации. На задней подвеской, команда Opel инженерных включены U-секции трубчатой формы
торсионная балка впереди колес.
Кроме того, чтобы получить максимальную отдачу от шасси автомобиля, инженеры Opel выбрал современный
электроусилитель руля (EPS), который является стандартным комплектом всей Европе и обеспечивает более высокую
скорость чувствительных рулевого управления с большой отклик.
Agile и эффективность - два бензиновых и один дизельный двигатель
Питание подается на три экономичных двигателей. Все механические коробки передач оснащены экономии топлива Opel
Start / Stop системы. Бензин предложение включает в себя 85 кВт/115 л.с., 1,6-литровый атмосферный двигатель с 155 Нм
крутящего момента, который использует 6,5 литров топлива на 100 км и выбрасывает 153 г / км CO2 и 103 кВт/140 л.с. 1,4 л
Turbo с 200 Нм крутящего момента. 1.4 Turbo первоначально будет доступна с той же механической коробкой передач, но
позже и с автоматической коробкой передач. Механической шестиступенчатой 4x4 с турбонаддувом Opel Mokka достигает
максимальной скорости 190 км / час. Разгон с нуля до 100 км / ч можно достичь за 9,9 секунды. Расход топлива в смешанном
цикле составляет 6,4 л/100 км, что эквивалентно 149 г / км CO2.
Пользователи, которые предпочитают дизельные двигатели можете заказать Mokka с 1,7 литровый турбированный агрегат
CDTI с 96 kW/I30 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Этот двигатель Устройство поставляется с
шестиступенчатой механической коробкой плюс передний или полный привод, или как шестиступенчатая автоматическая с
передним приводом. Как FWD с ручной коробкой передач дизельный агрегат необходимо только 4,5 литра топлива в
смешанном цикле на 100 км. Это эквивалентно 120 г / км CO2. 1.7 CDTI, таким образом, одним из самых экономичных
автомобилей в своем сегменте. Производительность цифры говорят сами за себя: с шестиступенчатой механической
коробкой передач и передний привод Mokka достигает максимальной скорости 187 км / час. Спринт с места до 100 км / ч
занимает всего 10,5 секунды.
Ключевые вождения систем помощи с эксклюзивным безопасности и комфорта
С все новые Opel Mokka внедорожник, Opel является в первый раз принося своим богатством уникальных, немецко-
инженерных систем вождения помощи суб-сегменте компактных SUV. Технологии, которые повышают безопасность и
комфорт и являются исключительными для Opel в настоящее время доступны для более широкого сегмента потребителей.
Они включают в себя сложные Electronic Stability Program (ESP ® Plus) с Hill Start Assist (HSA) и Hill Descent Control (HDC) для
более удобного диска в местности горы. Контроля тяги, которая является стандартной для всех версий Mokka действует как
дифференциал повышенного трения. Это предотвращает пробуксовку колес и поддерживает полноприводной системой
Mokka с помощью специальных алгоритмов для повышения управляемости автомобиля.
Еще одной ключевой системы помощи водителю, которые доступны в Mokka является Opel, Адаптивная система головного
освещения (AFL +), которые основаны на третье поколение би-ксеноновых фар. Она адаптирует свою интенсивность и
диапазон для наилучшего освещения городских и сельских дорог, а также дорог. В его функции входит неблагоприятных
погодных света, повышенной дальнего света, статическом изгибе свет, динамический изгиб света, дневного света со
светодиодными и дальнего света Assist. Последний регулирует высокие пучки автоматически, так что после или полосу
встречного движения, не рябит.
Второе поколение Opel Eye фронтальная камера обеспечивает основу для предупреждения Forward Alert столкновения
(FCA), распознавание дорожных знаков и Lane Departure Warning (LDW). Предупреждения Forward Alert столкновения (FCA)
предупреждает водителя с громким сигнализации, а также визуальное предупреждение, если столкновение с предыдущим
автомобиль становится неизбежным. Помимо предупреждения Lane Departure, который предупреждает водителей, когда
они непреднамеренно отклоняться от их переулок, инженеры также дальнейшее развитие признании Traffic Sign системы.
Помимо круглых дорожных знаков, что новая фронтальная камера теперь также признает, прямоугольные знаки для
автострад и игровые площадки на улице, а также любые другие скорости ограничений, связанных с. Камера также может
подобрать динамические светодиодные экраны. В этом отношении она помогает предотвратить правонарушения правил
дорожного движения или несчастные случаи, вызванные усталостью. Парковка в настоящее время облегчается благодаря
камере заднего вида с датчиками парковки спереди и сзади.
Здоровая и удобная: эргономичные сиденья AGR и системы FlexFix для перевозки велосипедов
Opel Mokka может быть оборудована эргономичные сиденья, которые были сертифицированы независимыми экспертами
здоровую спину AGR ("Aktion Gesunder Rücken эВ"). 8-позиционный регулируемым сиденьем водителя в первый раз СМА
утвердила место в SUV-сегменте B с его печатью. Сиденье приходилось встречаться список из десяти критериям, включая
четырех направлениях поддержки лордоза и о том, что спинка сиденья контуры пришлось адаптироваться именно к
естественному искривлению позвоночника. Кроме того, эргономичное сиденье предлагает множество дополнительных
настроек, таких как наклон, дополнительные поясничной поддержкой и расширением бедра. Подголовники четыре-
направлениях.
Грузоподъемность Opel Mokka может быть расширен со вторым поколением системы FlexFix крепление для велосипедов.
Опционально доступна усовершенствованная система хранения исключительно для Opel интегрированы в задний бампер
автомобиля и всегда на борту. В стандартной версии системы FlexFix при установке на Mokka направлена на проведение
одного велосипеда до 30 кг. Благодаря клип на адаптером еще два велосипеда можно перевозить которая увеличивает
общую нагрузку до 60 килограммов. Даже при полной загрузке, система FlexFix может быть наклонена так, что задняя дверь
транспортного средства можно легко открыть, обеспечивая быстрый доступ к багажном отделении Mokka автора. Кроме
того, задние скамьи Opel Mokka можно сложить в соотношении 60-40, так что дополнительные площади квартиры отсек
загрузки создается. С учетом всех этих элементов Mokka является идеальным решением для людей с активным образом
жизни и высоким стандартам.
Смелый дизайн внедорожника в сочетании с изысканной функциональностью
Новый внедорожник Opel отражает традиционные сильные стороны бренда: динамику, гибкость в повседневной жизни и
эмоциональным дизайном. С Mokka, философию дизайна Opel, смешивания "скульптурный артистизм с немецкой точностью»
находит новое выражение в компактный SUV. Opel Mokka отображает смелое отношение со скульптурными и элегантными
чертами, сохраняя при этом спортивную края с мышечной и спортивные линии кузова. Выраженной передней решеткой,
защитной оболочки вокруг бамперы и колесные арки находятся под напряжением типичной компании Opel «лезвия» на
стороны тела, который проходит вверх к задней части. Спортивный и мускулистый сборки Mokka является также усилен его
высокий дорожный просвет, который также делает его пригодным для гравийных дорог, а также его протектором шириной
1540 мм.
Интерьер нового Opel Mokka также типичные для Opel. Скульптурная киев дизайн захватываются путем подписания бренда
Opel форме крыла приборной панели, а также в искусно скульптурными поверхностями в дверях. Характерные значения Opel,
такие как универсальность и удобной функциональностью также видны: от конфигурации двойной перчаточный ящик в
приборной панели, закрытое хранение в туннельной консоли в глубокой нижние карманы в передних и задних дверях. Что до
1372 литров загрузочного пространства и до 19 мест хранения, включая боковые карманы на передних, который может
хранить 1,5 л бутылки, функциональные потребности семьи были четко учтены.
Таким образом, Opel Mokka выполняет все требования повседневной жизни, а так же подходит для выходных занятиям. В
суб-компактный SUV это просто как дома в городских, пригородных условиях. Исследования показали, что типичный клиент
Mokka является среднего возраста, и ведет очень активный образ жизни, где развлекательные мероприятия играют
центральную роль в его или ее жизни. Именно поэтому Mokka с его многочисленными дополнительными и Opel эксклюзивные
технологии, такие как передняя камера Opel глаз или перевозчика FlexFix велосипед идеально подходит для людей,
которые хотят, чтобы сбалансировать свои заняты повседневной жизни с досуга. С учетом всех этих качеств и его
новаторский внешний вид внедорожника, Opel Mokka высоко привлекательным для новых клиентов.
Смелый внешний вид внедорожника с сильным ДНК дизайна Opel
С все новые Mokka внедорожник, философию дизайна Opel, смешивания "скульптурный артистизм с немецкой точностью»
находит новое выражение в суб-сегменте компактных SUV. Opel Mokka показывает смелую позицию в плотный пакет со
скульптурными и элегантными чертами, сохраняя при этом спортивную края с четкими линиями тела. Общая SUV имеет
очень солидный вид и поддерживает хороший мышечный позицию на дороге. Эти элементы в сочетании с знаковых киев
дизайн характерный для Opel.
При осмотре спереди, Mokka полна уверенности в себе, не будучи агрессивным. Выраженной и доминирующей передняя
решетка с аккуратно с учетом торговой марки хром-бар с логотипом Opel молнии в центре обрамлена пару знаковых фары
Opel. Они содержат Opel типичные формы крыла светодиодные подпись дневные ходовые огни.
Капот Opel Mokka имеет несколько складок и власть куполообразный объект в центре. Это еще одна конструкция кия,
который добавляет к смелым внешний вид внедорожника. На фронте, огибая бамперы и твердых ищет противотуманные
фары подчеркивают черты внедорожника Mokka. Защитная оболочка вокруг бамперы и колесные арки находятся под
напряжением типичные Opel, "лезвие" ловец света на организм сторона, которая проносится вверх к задней части. Жидкости
выполнения дизайн создает плавные и динамичный вид. Верхняя отделка пособий вставками из хрома окна, а также
дверные ручки добавления дополнительных престижном ощупь.
На задней панели, Mokka имеет опорной плиты в полированный алюминий, показывая свои полномочия внедорожника в
стильный путь. Заднее стекло с жидкостью формы в сочетании с спойлером в конце крыши и четкие очертания задних
фонарей, которые определены края. Все эти элементы подчеркивают спортивный и динамичный характер Mokka. Однако,
они также помогают улучшить аэродинамику автомобиля. Панели Багажник на крыше подчеркивают почти купе, как крыши
из Mokka, добавив свой неповторимый облик. Другой выдающийся элемент в своем сегменте Opel эксклюзивного FlexFix для
перевозки велосипедов системе, которая полностью интегрирована и всегда на борту. Когда вы не пользуетесь он хранится
в задний бампер, так что дизайн Mokka может быть оценена по достоинству.
"Mokka очень отличается от своих конкурентов: это небольшие по размерам, но большой в отношениях", говорит ведущий
директор по дизайну Opel дизайн, Малкольм Уорд. "Мы гордимся тем, что нам удалось разработать автомобиль, который
идеально подходят для городских условий, сохраняя характерные черты SUV".
Существует широкое предложение из десяти краски внешней том числе твердых, металлических и трех окрасов премии. На
твердом стороны, клиенты могут выбирать из белого и встречи на высшем уровне Royal Blue. Металлические цвета
включают Суверенный Silver, Carbon Flash, Borocay Blue, Velvet Red, атласные Steel Grey, Misty Lake и глубокий Espresso Brown.
Те, кто хочет выбрать три пальто премии цвет может сделать это, когда они заказывают Снежинка белый цвет кузова.
Прочная конструкция колеса для смелых внедорожник
Сильный характер Opel Mokka является также усиленный его внедорожные возможности, в то время как 1540 мм ширина
гусениц укрепить свою мышечную позицию. Его внешность еще более усиливается 18 "литые диски (тип 215/55 R 18), которые
являются стандартными для Enjoy и Cosmo уровня отделки. При этом размер колес сделать решительное заявление и
подчеркивают надежный вид Mokka автора. Ни один другой производитель в SUV-сегменте B предлагает 18 "колеса как
стандарт в верхних уровнях отделки салона. Классические пять, говорил колеса дизайн, спортивный и имеет прочный
чувство передает типичные значения SUV. Девятнадцать дюймовые колеса будут добавлены в список возможных вариантов
позже.
Просторная внутренняя планировка
В интерьере, новый Mokka также отражает типичные скульптурные Opel, ДНК дизайна, который фиксируется путем
подписания в форме крыла приборной панели, который оборачивается вокруг дверных вставок и искусно скульптурными
поверхностями в дверях.
Хотя Mokka мал снаружи, интерьер воспринимается как принадлежащий гораздо больше автомобилей престижных. Такие
компоненты и отделки, тонкие штрафа хромированными акцентами, которые чутко всплыли все добавляют к высоким
чувством качества. Например, в центре кольца хром и хром делителей дать технические, современные впечатление.
Типичные значения Opel, такие как универсальность и удобной функциональностью также видны: от конфигурации двойной
перчаточный ящик в приборной панели, закрытое хранение в туннельной консоли в глубокой нижние карманы в передних и
задних дверях. Многие из 19 складских помещений были разработаны с активным семьям в виду, например, скрытая в
подлокотнике заднего сиденья, которая также содержит держатель чашки или складских помещений впереди и позади
рычага переключения передач. Что до 1372 литров загрузочного пространства и умно разработан шляпу полку в багажник,
который можно легко регулировать вручную, Mokka предлагает множество полезных решений для хранения данных. Кроме
того, заднее сиденье можно разделить и сложить в соотношении 60:40 providng еще более гибким погрузки и
транспортировки.
Mokka очень автомобиля водителя с отличной эргономикой и комфортом. Это находит отражение в высокой посадке,
большой круговой обзор из автомобиля, а также дополнительно СМА сертифицированных сидений ("Aktion Gesunder Rücken
эВ"). Другой водитель с детьми особенностью являются простым и точным хронографом, как графика на панели приборов.
Прикосновение стиля и элегантности, приходит к Opel Mokka в его верхней "Cosmo" уровни отделки салона, где тисненой
ткани сидений и высокое качество двухцветной цветной строчкой можно найти по всему салону, подчеркивая свою
изысканность. Кожа, как "Moroccana" место укрепляет предоставляются либо в Jet Black / Dark оцинкованный комбинации или
в новых коричневый какао / Saddle Up ткани. Приборная панель и двери декор кроется в поразительной кисти вольфрама
(Jet Black мест) или Sephia бронзовые пленки (Cocoa мест). Для еще более роскошную атмосферу, клиенты могут выбрать
черный или коричневый какао / Saddle Up кожаные сиденья.
В начального и среднего уровней отделки салона "Essentia" и "Enjoy", клиентам извлечь выгоду из высокого качества ткани
Jet Black тканью или какао / Темный место Адриатического тканей (в зависимости от отделки), мягкие вставки сидений,
приборной панели жидкость платины и молдингами дверей и декор хромированные дверные ручки релизе. Все эти
особенности дают Mokka функциональной и комфортной среды.
Эффективные двигатели, умная полноприводная технология и динамичную управляемость
Интеллектуальная система шасси в сочетании с передним колесом или адаптивный полный привод и технология
электронных средств безопасности основном можно найти в верхних сегментах транспортного средства обеспечить
обработку все новые Opel Mokka остается динамичным и комфорта высок. Внедорожник устанавливает новые стандарты в
своем сегменте с его сочетанием современных бензиновых и дизельных двигателей, а также автоматический и ручной
коробкой передач. С Mokka, Opel расширяет свой портфель продуктов и является первым немецким автопроизводителем,
чтобы войти в растущий суб-компактный внедорожник сегмента.
Шасси "Сделано в Германии"
Одним из основных координаторов развития Mokka было шасси, которое было разработано в Германии. Шасси Opel Mokka
были адаптированы к ежедневной потребности европейских потребителей для использования внутри и за пределами
городских районов. Кроме того, шасси Mokka подходит для внедорожных условиях. Новый внедорожник также предлагается
с полным приводом системы (AWD) для наилучшей управляемости и тяги даже при сложных дорожных условиях. Оба
варианта выполнения высокого стандарта, Opel клиенты ожидают. Чтобы убедиться, что эти стандарты будут выполнены,
оптимизации и проверки дисков были проведены для отдельных рынков сбыта Mokka. Mokka достиг уровня динамики, не
имеющий аналогов в своем сегменте. Индивидуальные Mokka шасси настраивает на существующих условиях вождения, в то
время как всегда доставки точный и отзывчивый руль. В связи с особенно жесткой архитектурой корпуса и надежные
пластины заноса, колесная база 2555 мм и ширине протектора на передней и задней части 1540 мм, Opel Mokka имеет
прочную позицию на дороге.
Максимальная плавность хода и управляемость комфорт с интеллектуальным конструкция шасси
Mokka шасси обеспечивает максимальную комфортность и управляемость даже в сложных дорожных условиях. Для
достижения этой цели инженеры Opel дальнейшее развитие испытанных MacPerson стойками на передней оси. Пружины
Боковые нагрузки были добавлены, чтобы компенсировать боковые силы. Двойной путь стойки крепления, сильные
стабилизаторы и двойной связью втулки обращения были также применены для улучшения управляемости и
производительности на дороге, а также шума и вибрации. Damper и весной ставки были заточены в соответствии с
характерным для шасси Mokka. 18 "легкосплавные диски в комплекте с 215/55 R 18 шины являются стандартными
особенностями Mokka Enjoy и Cosmo уровня отделки.
На задней подвеской, команда Opel инженерных включены U-секции трубчатой формы торсионная балка впереди колес. Эта
ось соединения рукоятки разработана с двух разных конструкций в соответствии с AWD и FWD вариантов. Это позволяет
водителю испытать наилучшее управление и контроль над телом для каждого силового агрегата. Амортизаторы, которые
крепятся позади задних колес обеспечивают хорошую скорость заслонки, а также эффективное демпфирование
производительности. В конечном итоге это означает лучшую управляемость и более точное рулевое управление. Это дает
водителю наилучший вождения характеристик и контроля над автомобилем. Благодаря компактной задней оси
архитектуры, Opel Mokka чувствует себя особенно проворным. Мини-пружинный блок катушки для полноприводного варианта
убедитесь, что амортизаторы может отскочить даже при полной загрузке. Во всех вариантах трансмиссии Mokka может
буксировать полезной нагрузкой до 1200 кг.
Адаптивная технология полного привода с переменным распределением крутящего момента для максимальной тяги
Все колеса (AWD) система Mokka является эффективной, умной и доступной для широкого сегмента потребителей.
Основными компонентами системы являются AWD передний дифференциал моста, карданный вал, ось 4x4 задний привод и
модуль управления, а также электромагнитные муфты сцепления. Кроме того, датчики постоянно поставлять модули
управления данными, такие как скорость рыскания, поперечного и продольного ускорения, угла поворота рулевого колеса,
скорость вращения колес, положения педали акселератора, обороты двигателя и крутящего момента. При нормальных
условиях, например, когда дорожное покрытие сухое, передние колеса вести транспортное средство вперед, что означает,
что расход топлива на низком уровне. В зависимости от дорожных условий, варьируется от 100 процентов на передние
колеса до максимума распределения крутящего момента на 50 процентов на переднюю и заднюю ось, например, когда
дороги покрыты толстой пленкой воды или много снега . Когда тяга в ней нуждается, электронные устройства передачи
крутящего момента (TTD) автоматически и плавно передает крутящий момент на задние колеса. Система полного привода
дальнейшем обостряет уже маневренность характеристики Mokka. Это особенно заметно, когда автомобиль нужно снять
быстро и ведет переговоры углов на высоких скоростях. Он активируется автоматически в течение доли секунды, как только
есть пробуксовки колес из-за отсутствия тяги. Кроме того, система понимает, когда нет полного привода не требуется. Он
предлагает еще лучше управляемость в поворотах и обеспечивает максимальную тягу в этих ситуациях. Система полного
привода со всеми его компонентами весит всего 65 килограммов, так что автомобиль остается эффективным и
экологически чистым.
Эксклюзивные технологии безопасности
Вентилируемые тормозные диски размером 300 мм спереди и 268 мм сзади обеспечивают высокую термостойкость и
существует высокая эффективность торможения в любых дисков ситуации. Это был испытанный в экстремальных условиях
на северной петле гоночной трассы Нюрбургринг, в Альпах, других полигонах и обычных дорог. Тормозные диски
подкрепляется антиблокировочной (ABS) в комплекте с поворотах управление тормозом и экстренного торможения, а также
электронного распределения тормозных усилий. Электронная программа стабилизации (ESP ® Plus) включает в себя
контроль тяги и дополнительно Hill Start Assist (HSA) и Hill Descent Control (HDC). Последний обеспечивает скорость
поддерживается при спуске требуя холмы с низким коэффициентом трения, гравия или других сложных поверхностей. Это
позволяет водителю выбрать подходящий диапазон скорости транспортного средства от 5 км / ч до 20 км / час. Hill Start
Assist позволяет автомобилю взлетать и припарковаться легче на холме без скатывания назад. Кроме того, чтобы получить
максимальную отдачу от шасси автомобиля, инженеры Opel выбрал состоянии искусства электроусилитель руля (EPS),
который является стандартным для всех Mokka внедорожников в Европе. Система EPS выгоды от точной системой
регулировки износа, которая была оптимизирована в соответствии с рулевого механизма и уменьшает трение. Opel Mokka
EPS система обеспечивает более высокую скорость чувствительных рулевого управления с большой отклик и в то же время
предлагает меньший расход топлива, чем гидравлическая система. Рулевая колонка может регулироваться в высоту и
длину. Это позволяет водителю найти свое идеальное положение для отдыха.
Agile и эффективные бензиновые и дизельные двигатели
Питание подается на три экономичных двигателей. Все механические коробки передач оснащены экономии топлива Opel
Start / Stop системы. Два бензиновых двигателей доступны. Первый 1,6-литровый атмосферный двигатель с
пятиступенчатой механической коробкой передач, 85 кВт/115 л.с. (6,5 л/100 км, CO2 153 г / км) и 155 Нм крутящего момента
(при 4000 оборотов в минуту). Второе мощностью 103 кВт/140 л.с. 1,4 л Turbo (6.4l/100 км, CO2 149 г / км), с AWD в качестве
стандарта, который обеспечивает 200 Нм крутящего момента (при 1850 и между 4900 оборотов в минуту). 1,4-литровый
двигатель с турбонаддувом с головой сплава цилиндра и без технического обслуживания клапана изначально предлагается
с шестиступенчатой механической коробкой передач. Позже он также будет доступен с шестиступенчатой автоматической
коробкой передач. Механической шестиступенчатой 4x4 Mokka турбонаддувом достигает максимальной скорости 190 км /
час. Разгон с нуля до 100 км / ч можно достичь за 9,9 секунды.
С турбонаддувом с четырьмя цилиндрами имеет электронный блок управления двигателем для еще более точного
регулирования процесса горения, а также трения оптимизированные компоненты. Двойной верхними распределительными
валами с изменяемыми фазами газораспределения управлять четырьмя клапанами на цилиндр. Переменным потоком
масляный насос обеспечивает двигатель с необходимой смазки. Еще один элемент экономии топлива с электронным
термостатом, что обеспечивает наилучшее управление температурным режимом работы двигателя блока. При работе на
полную мощность, он охлаждает двигатель, а при частичной нагрузке она сохраняет повышенную температуру.
Пользователи, которые предпочитают дизельные двигатели можете заказать Mokka с 1,7 литровый турбированный агрегат
CDTI с 96 kW/130 л.с. и максимальный крутящий момент в 300 Нм (при от 2000 до 2500 оборотов в минуту). Этот двигатель
Устройство поставляется с шестиступенчатой механической коробкой плюс передний или полный привод, или как
шестиступенчатая автоматическая с передним приводом. Как FWD с ручной коробкой передач дизельный агрегат
необходимо только 4,5 литра топлива в смешанном цикле на 100 км. Это эквивалентно 120 г / км CO2. 1.7 CDTI, таким
образом, одним из самых экономичных автомобилей в своем сегменте. Производительность цифры говорят сами за себя: с
шестиступенчатой механической коробкой передач и передний привод Mokka достигает максимальной скорости 187 км / час.
Спринт с места до 100 км / ч занимает всего 10,5 секунды.
Общей железнодорожной системы третьего поколения работает с давления впрыска до 1800 бар. Электромагнитный
насос-форсунки обеспечивают очень точное управление горением.
Комфорт-ориентированным и экономически - новое поколение передачи
Основным направлением развития второго поколения шестиступенчатой автоматической коробкой передач, кроме
повышенной эффективности (расход топлива был сокращен на шесть процентов по сравнению с предшественником),
уменьшение сдвига раза, а также шума / вибрации сокращения. Благодаря небольшим преобразователем крутящего
момента, инженеры Opel удалось снизить инерцию. Оптимизированная подшипники, уплотнительные кольца и фрикционных
элементов также обеспечить более высокую степень эффективности. Еще одна ключевая особенность является пружина
внутри гидротрансформатора. Весной ставка была вдвое которые улучшили затухания колебаний.
Руководство переключение передач может осуществляться с шести-ступенчатой автоматической благодаря ActiveSelect
функции. Переключения передач таким образом, может быть сделан при нажатии кнопки на рычаге. Адаптивная
электронная система управления коробкой передач включает в себя множество интеллектуальных функций:
автоматический холостой ход помогает экономить бензин. Эта функция поддерживает давление масла на оптимальном
уровне в течение первого движения вперед муфта привода. Это стало возможным с помощью датчиков и регулирующих
устройств, которые варьируются в зависимости от оборотов двигателя и других данных. Нижняя нагрузки для осей валов
двигателя и поддерживает снизить уровень шума. Программа холме меняется электронных переключения передач в
зависимости от параметров градиент подъема или спуска.
Новое поколение Opel коробкой передач позволяет еще более точное и плавное переключение передач. Инженеры
достигнута короткие пути сдвига в то же время уменьшить сдвиг сил. Чтобы добиться этого, шести-ступенчатая
механическая коробка передач была всесторонне переработан с изменениями на смену механизму. Эти меры направлены на
повышение эффективности и дальнейшее совершенствование точности, сдвиг силы и комфорта, при работе в холодных и
жарких условиях. Рекомендации сдвигаются вверх, что проявляется в виде красной стрелки на центральном дисплее
прибора, помогает при езде с низких оборотах и, следовательно, также помогает экономить топливо и снизить выбросы CO2.
Opel Mokka завоевать быстро растущий сегмент автомобилей в Европе
С запуском все новых Mokka, Opel является первым немецким автопроизводителем, чтобы войти самых быстрорастущих
категорий в Европе автомобиль - суб-компактный внедорожник сегмента SUV (B-сегмента). В то время как многие другие
сегменты автомобильной промышленности показывают ограниченный рост, объем этого сегмента вырос на впечатляющие
семь процентов (1-е полугодие 2011 года по сравнению с 1-й половине 2012), хотя весь европейский автомобильный рынок
сократился. Наряду с высоким потенциалом продаж на этом растущем рынке позирует для Opel, он также является
естественной средой для бренда. Основные характеристики Mokka, таких как эмоциональный дизайн, универсальность и
повседневной динамики все традиционные столпы марки Opel. С более чем 40000 заказов уже получили, Opel уверен, что
Mokka станет одним из лучших продавцов в этом сегменте высокого роста. Запись цене 18990 евро (Германии, в том числе
НДС) делает его очень конкурентоспособным игроком.
"Мы ожидаем, что Mokka выполнять очень хорошо в этом высокий потенциал сегмента. Это лишь один из компонентов в
нашей обновленный и расширенный портфель продуктов которая также будет включать модно ADAM и элегантный
кабриолет Cascada", говорит вице-президент Opel по продажам, маркетингу и После Продажа, Альфред Rieck. "Мощный
дизайн Mokka плюс ее эмоциональную привлекательность для многих клиентов, которые стремятся к престижу внедорожник
может предложить, сделать это будет очень популярный выбор с клиентами".
Суб-компактный внедорожник сегмента, дома все новые Opel Mokka, имеет большой удельный вес в общем объеме продаж
внедорожников в Европе. 2,6 млн. внедорожники были проданы в прошлом году, из которых более 18 процентов относятся к
суб-сегменте компактных SUV. Поэтому второй по величине SUV подгруппе после сегмента SUV C. Все суб-компактные
внедорожники поделиться характерно, что они подпадают под 4,30 метра длиной знак, который помогает отличить их от
своих более крупных коллег.
Потенциал роста по всей Европе
Германия, Россия, Италия, Франция и Великобритания, как ожидается, приходится более половины всех продаж Mokka в
Европе. В частности, Россия с ее суровой зимней погоды и трудных условиях дорог имеет большой спрос на внедорожники.
Чуть более половины всех клиентов Mokka, как ожидается, сделать выбор в пользу передний привод вариант. Многие из тех,
в пользу FWD, как правило, люди, живущие в странах, где существуют налоговые льготы для очень низких выбросов CO2, а
те выбирают для AWD часто проживают в странах с суровым климатом.
На двигателе стороны, большинство продаж, как ожидается, порожденных 1,7 CDTI предложение дизельное топливо, в то
время как 1,4 л с турбонаддувом бензина, по прогнозам, составляют около трети и начального уровня 1.6 л бензиновый
агрегат будет составлять наименьшую долю.
Клиенты с активным образом жизни
Клиенты, которые выбирают для Mokka делают сознательный выбор в пользу суб-компактные модели внедорожника, а не
больших внедорожников. Это означает, что они выбирают автомобиль, который просто правильный размер для городских
условий, а также баланса между необходимостью заниматься повседневной деятельностью с выходным занятия.
Исследования показали, что типичный Opel Mokka клиент среднего возраста, и ведет очень активный образ жизни, где
развлекательные мероприятия играют центральную роль в его или ее жизни. Именно поэтому Mokka с его многочисленными
дополнительными, как носитель велосипеда FlexFix идеально подходит для людей, которые хотят, чтобы сбалансировать
свои заняты повседневной жизни с досуга.
Потенциальные клиенты также известно, что технология ориентированных людей, которые ценят Opel, передний край
бортовых технологий с предложением о многих Opel эксклюзивные системы помощи, безопасности и комфорта высоко на их
повестке дня. Mokka предоставляет множество технологий, которые являются уникальными в своем сегменте, таких как
дополнительный эргономичный СМА сертифицированных премии сидений, несколько глаз Opel функции передней камеры и
адаптивного головного освещения (AFL +). Например, почти половина всех клиентов выбирают для Mokka наслаждаются
уровень отделки салона, как ожидается, выбрать электронный климат-контроль. По заказов, полученных до сих пор, есть
высокий ожидаемый спрос на опции пакеты, которые объединяют несколько безопасность и комфорт функцию в один пакет,
предлагая привлекательные экономию для клиентов.
Как правило, большинство SUV-B клиентами (75%) являются частными покупателями, а остальные, вероятно, будут флота и
бизнес-клиентов. Opel Mokka будет привлекать клиентов, которые являются новыми для бренда.
Основанная SUV традиции в Opel
Opel не является новой для рынка внедорожников и создал успешный опыт в этом сегменте за последние два десятилетия.
В 1991 году Opel начал полноприводной Frontera внедорожник. Это был первый европейский сочетании внедорожников и
внедорожников типа автомобиля. Год спустя, Opel Monterey после которого был среднего размера чистого внедорожника.
После краткого отсутствия на рынке внедорожников, Opel вернулся в 2006 году с Antara . Спортивный кроссовер был
обновлен в 2011 году, всесторонне обновленный внешний вид и трансмиссии составе. При продаже дебют Opel Mokka осенью
2012 года, Opel клиентов, теперь имеют возможность выбрать один из двух привлекательных предложений в сегменте SUV.
Комментариев нет:
Отправить комментарий