Lexus IS (2014)

Lexus представил все новые седан 2014 года на 2013 североамериканском Международном Авто Шоу. Lexus IS будет

доступна в задней и полноприводных версий IS 250 и IS 350, дальнейшая эволюция F SPORT доступны по всему модельному

ряду, так и для Европы, Японии и выберите международные рынки, IS 300 часов, Во-первых, есть Lexus Hybrid Drive.



Ходовые качества isakey пункт продажи в сегменте спортивного седана. В сочетании со смелым новым дизайном, включая

решетку шпинделя Lexus, все новые Lexus IS был тщательно спроектирован, чтобы иметь отличные динамические

возможности, чтобы обеспечить exceptionaldriving опыта.

"Я принял совершенно иной подход к развитию все новых," сказал Junichi Furuyama, является главный инженер. "В частности,

это было сделать занимательный опыт вождения большая посылка за всеми аспектами деятельности.

"Традиционный подход включает в себя разработку каждого отдельного аспекта в надежде, что они объединяются, чтобы

предложить удовольствие от вождения. Напротив, разработка нового Lexus IS перевернул этот процесс с ног на голову, в

первую создании приятного вождения владельцев желания, а затем разработка отдельных элементов производительности

для его поддержки. "

Каждый аспект Lexus IS была разработана с заострить внимание на привлекательные производительность, маневренность,

точные реакции на действия водителя и высокой коммуникативной обратной связи.

"IS всегда были точны и удовольствие от вождения", сказал Марк Темплин, Lexus вице-президент и генеральный менеджер.

"Все новые IS ногой на ступеньку выше с истинно спортивный седан динамику вождения, современные бортовые технологии,

и все-новый дизайн, что делает его не быстро, даже когда он стоит на месте".

Включение нескольких Lexus первой возможности и технические инновации, Lexus IS демонстрирует дизайн интерьера со

всеми изысканность и качество ожидать от Lexus, а также окружающей среде целенаправленной водителя, значительное

улучшение в задней комфорта сиденья и простор, и больший, более удобным ствол.

Двигатель / коробка передач

Задние и полноприводной версии Lexus IS 250 рассчитаны на питание от 2,5-литровый двигатель V6 газа. IS 350 оснащен

3,5-литровым V6 бензиновым двигателем. IS 300h, который будет доступен в Европе, Японии и выберите международные

рынки, будет использовать Lexus Hybrid Drive трансмиссия, основана на недавно разработанной 2.5L Atkinson-цикла

двигателя.

IS принимает Drive Mode Select система, которая предлагает до четырех переключаемых режима вождения-ECO, NORMAL,

SPORT и SPORT S + (S + доступны на IS 350 только) - для оптимизации транспортных систем в соответствии с

предпочтительной комбинации водителя топливной экономичности, комфорта, производительности и характеристик

управляемости.

Lexus IS 350 RWD особенности с восемью скоростями, спорта Прямая Shift (СПДС) автоматическая коробка передач с IS F

высокую производительность седана с быстрой смены, полная блокировка гидротрансформатора и газа всплесков в ручном

режиме. Новый IS является первой моделью Lexus принять силу G Искусственный интеллект (G-AI) контроль в спортивном

режиме. Эта система автоматически выбирает оптимальные передачи и понижающей передачи картины в ответ на силу G и

поддерживает выбранную передачу в повороте.

Шасси / корпуса / Подвеска / Тормоза

Удовольствие от вождения был в центре нового IS программы развития, и каждый аспект вождения нового седана Lexus в

динамике были тщательно разработаны для этой цели.

Новый, лазерная сварка винтов и клея тела связи методы, наряду с дополнительной точечной сварки, увеличили общую

жесткость кузова. Это повышает стабильность, а также позволяет более комфортной езды без ущерба для обработки

ловкость.

На двойных поперечных рычагах передней подвески система была пересмотрена, предлагая двадцать процентов

увеличения власть жесткостью. Задняя принимает новый многорычажная система подвески с GS . Точная настройка

привело к выдающейся производительности сцепления и отличную реакцию на рулевое управление входами. Отдельный

монтаж поглотителя весной и ударных максимально багажнике.

Чувство рулевого управления и обратной связи является ключом к приятным опытом вождения, и новый Lexus IS выгоды от

коробки рулевого механизма на основе этого у седана GS, включающие различные методы настройки. Структура и жесткость

каждого компонента коробка передач была пересмотрена с целью создания более плавной и точной чувство управления с

расширенными ответ вход и большую водитель обратной связи.

F SPORT

Lexus IS F спортивные модели не только выгоду от эксклюзивного, наружные и внутренние конструктивные особенности, но и

подлинным динамического расширения. И передняя и задняя подвески и электрический усилитель руля (EPS)

исключительно настроены на СПОРТ F, повышения производительности обработки. Адаптивная подвеска переменной (AVS)

Система настроена для моделей F SPORT, в то время как переменная руководящего передаточное отношение (VGRS) также

доступна на IS 350.

Модели F SPORT объявлять о своем присутствии с эксклюзивной решеткой шпинделя, которая включает смелый дизайн

вставкой. Нижние углы переднего бампера имеют аэродинамический детализацию, чтобы обеспечить повышенную

охлаждения тормозов. Уникальные 18-дюймовые колеса имеют Y-спицевый дизайн вдохновлен LFA .

На борту, водители получают информацию от автомобиля метров инновационного кластера водителя с подвижным кольцом

центр, вдохновленные LFA. Внутренняя отделка детализация включает в себя рулевое колесо F SPORT и рукоятка рычага

переключения передач и алюминиевые педали и накладки на пороги, которые включают логотип Lexus.

Внешний дизайн

В целом динамические формы тела подчеркивает широкий вспышки колесные арки, чтобы дать новому представляет собой

широкую, мощную позицию.

В профилем, сильным горизонтальным поточная линия демонстрирует большие задние колеса и низкий центр тяжести.

Внешний дизайн включает в себя новый, мощный шарнирный дизайн фар кластера с торговой маркой Lexus, L-формы

Дневные ходовые огни (DRL), расположенных независимо ниже.

Дизайн интерьера

Чистая, горизонтальная тема интерьера пополам сильный восходящий размахом на центральной консоли, создавая

идеальную эргономичную среду. Сиденья новой конструкции водителя предлагает больший комфорт и лучшую боковую

поддержку. Обе точки сидения бедра и угол новые, LFA-вдохновил рулевого колеса были снижены и рулевое досягаемости

была увеличена, создавая водителю сосредоточены сидения.

Чтобы лучше разместиться пассажирам, новый Lexus IS колесной базы составляет около трех сантиметров длиннее,

обеспечивая более комфортный салон и увеличенная емкость багажника. Удлиненной колесной базой и более тонкий дизайн

переднего сиденья результаты в трех дюймов больше колено места для задних пассажиров. Впервые на Lexus IS являются

стандартными, запирающийся 60:40 Split / складывающиеся задние сиденья.

Рафинированный материалов по всей кабине дополняют высококачественные аналоговые часы с поверхностным

излучением освещения. Система климат-контроля включает в себя Lexus первой электростатической переключателями,

которые позволяют пассажирам регулировать температуру настройки с помощью прикосновения пальца.

Все модели IS оснащена следующего поколения, Lexus Показать Audio или Remote Touch контролируемых навигации

мультимедийных систем. Обе мультимедийные системы обеспечивают впервые в отрасли бесплатный трафик в реальном

времени и погоды поставляется без подписки через HD Radio ™ технология. Новое рулевое колесо является первым на Lexus

координировать мультимедийной системой управления с обоих кластеров метра и дисплеи центральной консоли.

Надежность / безопасность

2014 Lexus IS имеет 10 подушек безопасности стандарта, включая задние боковые подушки безопасности сиденья.

Доступные безопасности и безопасности включают автоматическое дальнего света (AHB) фары системы, предупреждения

Lane Departure (LDA) системы, слепых мониторов Spot (BSM) и задний крест оповещения о движении (RCTA) системы.

Система AHB фары максимальной видимости в ночное время автоматического переключения на ближний свет, когда его

камера обнаруживает огни либо встречного или до автомобиля.

Система LDA помогает предотвратить непреднамеренное изменение полосы, предупреждая водителя, если автомобиль

отклоняется от своей полосы без работы поворота.

BSM использует задний установлен радар для обнаружения транспортных средств на соседних полосах движения, которые

не видны на внешних зеркал заднего вида.

Система работает RCTA BSM радар для оповещения водителя о приближении транспортных средств с при резервном из

парковки.

Абсолютно новый Lexus IS поступит в продажу в середине 2013 года.