Ford Fiesta (2014)

Новый Ford Fiesta, который дебютирует в 2012 году Лос-Анджелесе автосалоне, будет пересмотреть маленький автомобиль

с прогнозируемым лучшие 40 миль на галлон плюс экономия топлива рейтинг, захватывающий новый взгляд, и специальные

возможности и технологии, которые делают его самым веселым к двигателю автомобиля от его размера.


"Клиенты хотят автомобили, которые являются выразительными и весело, предлагая в своем классе экономией топлива",

говорит Марк Филдс, президент Форд и Южной Америки. "Fiesta обеспечивает все драйвера волнения ищете в автомобиле,

мы считаем, будет поднять планку еще выше для маленьких автомобилей в Северной Америке.

"Наша цель с этим Fiesta было взять машину, которая уже была лидером в области топливной эффективности,

производительности, совместимости и личности, и сделать его еще лучше," Поля добавляет.

Эффективности использования топлива и весело

Наиболее драматические и отличительные Ford Fiesta на сегодняшний день обеспечивает наилучшую миль на галлон среди

своих конкурентов во главе с новым запатентованным Форда 1,0-литровый EcoBoost ® двигатель. Это знаменательное

двигатель, уже выбраны для Popular Mechanics 2012 Премия Прорыв и International Engine Engine Technology International,

Вознаграждения Года в Европе, как ожидается, обеспечит более чем на 40 миль на галлон.

При том, что Ford Fiesta прогнозам, будет самым экономичным негибридного малолитражки в Америке, и выступает как яркий

пример приверженности компании Ford, чтобы предоставить потребителям самые экономичные автомобили, внедорожники

и грузовики.

В то время как миниатюрные размеры 1,0-литровый EcoBoost экономит денежные средства на насос, он не имеет ничего

обратно на дорогу. На 123 лошадиных сил на каждый литр объема двигателя (размер двигателя), 1,0-литровый EcoBoost

обеспечивает большую мощность для своего размера, чем Lamborghini Aventador (на 108 лошадиных сил на литр).

EcoBoost имеет фундаментальное значение для стратегии компании Ford, чтобы обеспечить технологически продвинутый,

высокий выход, меньшие смещения силовых агрегатов, которые обеспечивают бескомпромиссную производительность и

экономию топлива. Двигатели EcoBoost доставить экономии топлива Прирост производительности до 20 процентов и

сокращение выбросов CO2 до 15 процентов, по сравнению с более крупными и менее экономичными двигателями.

Руководство компании Ford EcoBoost с привела к более чем 125 патентами на технологии. В настоящее время более 500.000

автомобилей у этого двигателя и к 2013 году более 1,3 млн. будет иметь EcoBoost.

Тройная угроза заключается в экономии топлива особенности - переменной производительности масляных насосов,

полированный толкатели и кодированные поршней - появляется вместе в первый раз в 1,6-литровый Ford Fiesta, давая

водителям максимальное миль на галлон без ущерба для удовольствия от вождения.


В дополнение к новым двигателем EcoBoost, Ford Fiesta может похвастаться лучшим в своем классе набор технологий и

возможностей, которые дают водителям идеальное сочетание связана мира и неуправляемые опыт вождения.

A Touch нового MyFord ® система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, который имеет расширенные возможности голосового

управления теперь доступна, предоставляя водителям больше возможностей, чем когда-либо для навигации, связи и

развлекательных функций. Ford Fiesta по-прежнему есть SYNC ® ™ AppLink возможности впервые на первой Fiesta, которая

позволяет водителю получить доступ и контроль Ford-утвержденного смартфон приложений с помощью голосовых команд и

управления транспортного средства, а на ходу, помогая водителям держать руки на руле, а глаза на дороги. Поворота к

повороту навигации остается частью Sync Services.

Форд MyKey ® является новая функция на Fiesta, которая позволяет родителям, в частности, способствовать более

безопасному вождению и ограничить воздействие своих подростков рисковать за рулем. Система позволяет владельцу

настроить максимальную скорость и аудио пределах объема. Он также приглушает звук, пока ремни безопасности крепятся и

обеспечивает водитель пособий, систем безопасности и более энергичным предупреждения не может быть отключена при

использовании.

"Этот автомобиль был построен для цифрового поколения", говорит Джон Шнайдер, Ford главный инженер, UpperBody

Electronics. "С Bluetooth ® подключение и MP3 возможностями, технически подкованные люди, которые используют

социальные СМИ, чтобы быть постоянно связан с миром вокруг них не будет замедляться, когда они попадают в эту машину.

"Она всегда была вера в Форде, что вступление уровне драйверов заслуживает лучшей технологии", добавляет Шнайдер.

«Мы запустили SYNC AppLink на Fiesta, а теперь переходит к MyFord Touch с этим новым сенсорным экраном позволяет нам

продвигаться дальше в наших поисках, чтобы дать водителям лучший в в автомобиле электроники".

Встроенный для возбуждения правого полушария мозга водитель

Доказать, что каждый бит как творческие, как его владелец, новая Fiesta будет предлагать пользовательский внешний

графический дизайн и сексуально новых вариантов цвета. Переработан внешний похвастаться спортивными новую решетку

радиатора, отражающей новое лицо Ford.

Внутри, все так же выразительны. Телефон стиле приборной панели и доступны кожаное рулевое колесо и сиденья

усиливают современный интерьер и побудить водителей сесть в машину и получить на ходу. Выбор вариантов окружающего

освещения позволяет Ford Fiesta драйверов для установки только настроение они хотят. Также доступна новая Sony HD

аудио / спутниковое радио с восемью динамиками премии для водителей, чтобы более полно оценить их музыку.

Большие по безопасности

Это по-прежнему маленький автомобиль, который является большим по безопасности. Ford Fiesta предлагает следующие

стандартные функции безопасности:

AdvanceTrac ® с электронным контролем стабильности
Двухступенчатые первом ряду подушки безопасности
Driver коленей
Боковые подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Четыре колеса антиблокировочной тормозной системой
LATCH (Нижний якоря и ремни для детей)
Tire Pressure Monitoring System
Для семей с замками безопасности задних
Противоугонный иммобилайзер двигателя
Улучшение бокового удара обеспечением безопасности